Aquela passagem, construída em 1916 para abrigar os trilhos da extinta via-férrea, é estreita e dá condição de tráfego apenas para um só veículo (de mais de duas rodas) dos mil que passam diariamente vindos da MG-329, de Rio Casca e de Caratinga; um número assustador em se tratando de um “obstáculo” em plena via pública. Mas, é o que se tem e vamos continuar com ele até que “quem sabe um dia!” possamos contar com o sonhado entorno da cidade passando do Bairro Morro das Pedras até a Vila Barbosa, via bairros Belchior e Tarza ligados por ponte.
No momento a necessidade é mesmo a instalação de sinal luminoso em dois pontos extremos do pontilhão; nas duas entradas.
Esse benefício vai ordenar o trânsito naquela localidade, onde poderá reinar paz, sem congestionamento e confusão, sem discussões e brigas, além de embelezar aquela passagem e dar conforto aos usuários e a população.
O custo pode estar próximo de zero... pois, com certeza, o mais caro é o aparelho de sinalização (sensor, fiação e lâmpadas, etc.) que “deve” ter aos montes desativados ou em desuso no pátio do Detran da capital, nesse caso vai custar apenas o prestígio do administrador público. Caso contrário, que se faça a aquisição de um novo.
E então, o que está esperando? Vamos nessa?!..
Editorial do Jornal de Raul Soares, edição nº 360, de janeiro de 2009
